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"Simplon Express"

 
   
 

 

AC55177  Set di tre carrozze composto da una cuccette B9c9x Tipo UIC delle SNCF in livrea C160, una carrozza letti MU delle SNCF in livrea blu
TEN, e una carrozza letti MU in livrea CIWL.

In collaborazione con

 
   
   
   
 

"Locomotiva elettrica E.636.123"

 
   
 

AC60456  Locomotiva elettrica E.636.123 del deposito di Trieste, in livrea Isabella.

 
 
 
 

" Bagagliaio FS"

 
     
  AC40154 H0 Bagagliaio FS per treni merci Tipo Dm, livrea grigio ardesia.  
 
 

 

 

"Carro refrigerante FS"

 
     
  AC40103 H0 Carro refrigerante FS Tipo Hg, livrea alluminio.  
   
 

"Il Treno Azzurro"

 
   
 
AC55193 "Il Treno Azzurro”, convoglio simbolo del boom economico italiano e della rinascita delle FS, è finalmente disponibile nella Classic Train Collection di ACME. Il convoglio di cinque carrozze in confezione di pregio, riproduce il treno così come in servizio tra il 1959 ed il 1961, con due prime Az 23000, una seconda Bz 33000, il bagagliaio e la immancabile carrozza ristorante Breda CIWL, tutti in Epoca III. Serie limitata e numerata, con brochure e foto d’epoca. 

 
 

 
   
   

 

 

Carrozza Ristorante DB WRmz 137.0

 
 

 
   
 

 

AC52368 Carrozza Ristorante WRmz 137.0 "DB", livrea "Produkt", epoca V per treni Intercity ed Eurocity.

 

 

 

Carrozza Ristorante DB WRkmz 858.0

in livrea "City Night Line"

 
 

 
 

 
 

 

AC52326 Carrozza Ristorante WRkmz 858.0 "DB", livrea "City Night Line", utilizzata nei treni notturni della DB e CNL, insieme a carrozze a cuccette e letti.

 

 

 

Carrozza DB Bar Bvmkz 856

 
 

 
 

 
 

 

AC52349 Carrozza di seconda classe in livrea ICE con compartimento bar della serie Bvmkz 856 delle ferrovie tedesche DB AG.

 
 

TEE Mediolanum

 
 
  AC55188 Set TRANS EUROP EXPRESS 84/85 "Mediolanum" in servizio tra Milano e Monaco di Baviera, composto da cinque carrozze di cui una Ristorante, un Bagagliaio generatore, due a compartimenti ed una a a salone, nello stato di servizio nella fine degli anni Settanta.
  Il TEE Mediolanum è stato uno dei servizi Trans Europ Express più longevi avendo collegato Milano e Monaco di Baviera dall’Ottobre del 1957 sino al Giugno del 1984; a partire dall’Agosto del 1972 la composizione base era costituita da cinque carrozze di costruzione FIAT, appositamente realizzate per i servizi internazionali e caratterizzate dalla vivace livrea rosso/crema con filetto argento. Il modello ACME riproduce il treno in servizio a partire dalla fine degli anni Settanta, quando le vetture avevano tutte ricevuto i numeri di classe sulle fiancate.

 

 

Locomotiva E.444.004

 
 
  AC60106 Locomotiva elettrica E.444.004 dopo la ricostruzione del 1986, modificata con i vetri frontali delle unità di serie.
   
 
     

 

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