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ACME è lieta di presentare ai visitatori del suo sito le ultime novità già disponibili o in arrivo nelle prossime settimane.
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Il primo treno italiano a composizione ordinaria, che nel Novembre 1967 stabilì il record italiano superando i 200 km/h, è finalmente disponibile in scala HO grazie al modello della E.444.001 (ACME 60100, serie limitata di 900 pezzi in confezione speciale) e le carrozze Tipo X 1964 in versione originale.
In particolare la “Tartaruga” ha il logo in posizione bassa, carrelli e fusti dei respingenti in colore bruno, rubinetti dei pantografi e cacciapietre anteriore d’origine, mentre le carrozze (Art. 50810 per la prima classe, 50820 e 50821 per le due carrozze di seconda classe e 50830 per la seconda con compartimento ristoro grande) hanno tutte la caratteristica marcatura letterale non unificata che ha caratterizzato questi rotabili nei primi anni del loro esercizio.
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In consegna da fine Agosto, l’ultima TRAXX delle ferrovie svizzere BLS, tipo 186-DACHI “Die Alpinisten”.
Il modello riproduce l’unità E 486 510, caratteristica per avere la doppia immatricolazione svizzera (BLS) ed italiana (Ferrovie Nord Cargo – NC), che è normalmente visibile in tutto il nord Italia, Svizzera e Germania al traino di pesanti treni merci.
Disponibile da Agosto 2010, Art. 60096(DC) e Art.65096(AC) |
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Disponibile alla fine del mese di Agosto la TRAXX “CargoNet” in servizio sulle reti ferroviarie della Scandinavia (Norvegia e Svezia) al traino di pesanti treni merci. La locomotiva ha la sua caratteristica livrea alluminio corrispondente alla locomotiva reale.
Disponibile da Agosto 2010, Art. 60076(DC) e Art.65076(AC)
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Ai primi giorni di Settembre saranno disponibili le due carrozze EC “MIMARA” immatricolate presso le ferrovie slovene SŽ; le carrozze riproducono una carrozza mista di 1 e 2 classe e la carrozza ristorante, così come funzionanti nell’ Epoca VI.
ACME Art. 55048
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Continua l’evoluzione della famiglia delle carrozze di costruzione CAF delle ferrovie ungheresi MÁV, con la realizzazione del bagagliaio e della carrozza ristorante, entrambe usate sui grandi treni internazionali in tutta Europa. Qui le prime stampate di prova.
ACME Art. 52040 e 52050 |
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